Incursions sur les pistes d’atterrissage : une tendance inquiétante au Canada et aux États-Unis
Les incidents impliquant des avions, véhicules ou personnes sur les pistes d’atterrissage sont en hausse tanto au Canada qu’aux États-Unis, selon les données du Bureau de la sécurité des transports (BST) et de l’Agence américaine de l’aviation civile (FAA). Cette tendance préoccupante a été mise en évidence suite à une collision mortelle impliquant un avion d’Air Canada Express à l’aéroport LaGuardia de New York dimanche dernier.
En 2024, le BST a rapporté pas moins de 639 incursions de piste au Canada, soit la présence inappropriée d’un avion, d’un véhicule ou d’une personne sur une piste de décollage et d’atterrissage. Ce chiffre représente un sommet en fifteen ans pour le pays. De plus, le taux général d’incursions par 100 000 mouvements est également en hausse, selon Yoan Marier, président du BST.
Aux États-Unis, la situation n’est pas meilleure : on a enregistré 1636 incursions de piste en 2025, selon les données de la FAA. En 2023, l’Agence américaine de sécurité des transports (NTSB) avait elle aussi sonné l’alarme quant à l’augmentation des « close calls », ces moments où un accident est évité de justesse dans les aéroports américains.
Bien que la plupart de ces événements se terminent sans causer d’accident, ils représentent un risque pour la sécurité aérienne. L’accident de dimanche dernier à LaGuardia en est une triste illustration : il a été capté par vidéo et a entraîné le décès des deux pilotes de l’avion.
Yoan Marier a appelé Transport Canada, les opérateurs et Nav Canada, qui embauche et certifie les contrôleurs aériens, à se pencher ensemble sur la question. Selon lui, cela nécessite une action coordonnée entre Transports Canada et l’industrie pour essayer de diminuer ce taux d’incursions.
Le premier ministre Mark Carney a également reconnu que c’était la « job » du gouvernement du Canada de déterminer, avec les autorités américaines, les causes de cette tragédie et de prendre des mesures afin d’assurer qu’il n’y aura pas de répétition. Une équipe de trois enquêteurs du BST est arrivée à New York pour participer à l’enquête menée par leurs homologues du NTSB.
En conclusion, il est clair que la sécurité aérienne est une préoccupation majeure tant au Canada qu’aux États-Unis. Les incursions sur les pistes d’atterrissage sont en hausse et représentent un risque important pour la sécurité des pilotes et des passagers. Il est donc crucial que les autorités compétentes travaillent ensemble pour trouver des solutions à cette tendance inquiétante.
Et vous, lecteur, pensez-vous que ces mesures seront suffisantes pour améliorer la sécurité aérienne ? Comment pouvez-vous contribuer à réduire ce type d’incidents ?
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